Ремонт амортизационной стойки на Дэу Матиз

  1. Открываем капот.
  2. замена амортизационной стоки на деу матизСо стороны переднего пассажира необходимо снять бачок с жидкостью от ГУРа.
  3. Откручиваем гайки крепления верхней части стойки.
  4. снимаем переднюю амортизационную стойкус дэу матизСо стороны водителя откручиваем болт и снимаем блок предохранителей.
  5. Откручиваем гайки крепления верхней части стойки.
  6. Поднимаем машину.
  7. Снимаем колесо с нужной стороны.
  8. как снять переднюю стойку с матизаОтсоединяем тормозной шланг от кронштейна.
  9. Выкручиваем гайки и болты крепления кронштейна амортизационной стойки.
  10. Снимаем амортизационную стойку с машины.

Если нужно приступаем к разборке амортизационной стойки.

  1. разбираем переднюю стоку на матизеПри помощи специального приспособления зажимаем пружину на стойке, чтобы она отошла от верхней части стойки.
  2. как разобрать стойку амортизатора на матизеЗакрепляем стойку в тисках с мягкими губками.
  3. Выкручиваем центральную гайку крепления штока амортизатора.
  4. схема разборки амортизационной стойкиСнимаем внутреннюю опору 1.
  5. Снимаем крепление 2.
  6. Снимаем седло крепления 3.
  7. Снимаем седло подшипника стойки 4.
  8. Снимаем подшипник 5.
  9. Снимаем верхнее седло пружины 6.
  10. Снимаем седло пружины 7. Проверяем состояние резинового гнезда. Если резина расслоилась или затвердела- нужно заменить седло.
  11. Снимаем зажатую пружину со стойки.
  12. Снимаем буфер 8.

Собираем стойку обратно.

Перед установкой осматриваем корпус и шток амортизатора. На штоке не должно быть следов коррозии, а на корпусе не должно быть повреждений. Ставим амортизатор вертикально и проверяем его работу. Перемещаем шток на полный ход и на короткие расстояния. Во всех случаях ход должен быть плавным и тугим. Если шток перемещается с рывками, амортизатор нужно заменить.

Проверяем отсутствие утечек масла. Небольшие подтечки при нормальной работоспособности амортизатора допускаются. Если имеются небольшие подтекания, рекомендуется смазать уплотнительное кольцо штока амортизатора, чтобы увеличить срок его службы. Если имеются сильные утечки жидкости — амортизатор под замену.

  1. Закрепляем амортизатор в тисках.
  2. Выдвигаем шток на всю длину и устанавливаем на него резиновый буфер.
  3. Устанавливаем цилиндрическую пружину так, чтобы ее нижний конец встал в выемку нижней части гнезда пружины.
  4. Устанавливаем седло пружины, верхнее седло пружины, подшипник, седло подшипника, седло крепления стойки, крепление стойки и внутреннюю опору.
  5. Закручиваем на шток центральную гайку и затягиваем ее моментом 50-60нм.
  6. Снимаем приспособление для сжатия пружины.
  7. Проверяем пружину. Концы пружины должны стоять в выемках гнезд. Конец пружины с большим диаметром должен быть направлен к верху стойки.
  8. Устанавливаем стойку на машину.

 

Оставить отзыв

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *